在國內人人都知道「雙11節」，但在好市多提早開門應戰，Studio A釋出低價iPhone，和ASOS等國際網購通路盛行，讓稱作西方雙11的「黑色星期五」在台灣掀起一股購物熱潮！
討論先前有關阿里巴巴與京東的倉儲物流之戰中，可以了解各電商大打折扣戰後以及物流大哥丟貨等問題，都已經逐漸失去了消費者的信賴，代表誰能處置好爆倉及出貨問題，並成功贏回消費者的心是一項挑戰。那麼西方的「黑色星期五」也會碰到一樣的問題嗎？那這些又與倉儲物流又有什麼關係呢？就讓我們一起看下去吧！
當日營收大比拼：雙11取得勝績！
「黑色星期五」的英文起源於1980年代，指感恩節之後的第一天，這一天通常被認定為聖誕節購物期的正式開始，因此會讓商家一整年的業績由原先的赤字迅速轉為黑色，所以業者稱之為「黑色星期五」。而隨著電商的發展，業者甚至發展出「網購星期一」來推動消費者購物。
那在東方的購物節中，根據阿里巴巴今年自行公佈的數據中發現，其雙11當日僅21秒，成交金額就已超過1.44億美元，而在雙11當日創下單日總成交額307.44億美元的全新紀錄。
根據Statista和Adobe Analytical統計，黑色星期五的網路收益的幅度始終相當平穩，但仍然有成長的趨勢，而黑色星期五今年的網路收益創下62.2億美元的新紀錄。「網購星期一」在今年也創下79億美元的功績，不過兩者相加，仍然比不上雙11當日的成交金額。
資料來源：Statista ＆ China國產業信息 （資訊整理製圖：Boxful企業倉儲物流）
即使雙11的GMV（網站成交金額）再創高峰，但從阿里巴巴公佈的季報來看成長卻已減緩。天下雜誌甚至表示，天貓的GMV成長率由2018年第一季的34％滑落至第2季的30％，連帶影響了台灣的紙箱業者業績，造成9,10月的營收衰退幅度皆超過2成。
究竟如何面對大量訂單？自動化倉庫是共同解答
根據阿里巴巴公佈的數據，天貓雙11的全日物流訂單量達到10.42億件，較去年成長了近28％。而依據博諮詢公司的推估中，在2018年針對黑色星期五和網購星期一中約有3000萬張訂單，到府包裹將較去年增加1700萬個。
另外，根據美國電商平台Shopify在2018的年統計數字，黑色星期五和網購星期一的銷售金額總為15億美元，每分鐘最高訂單數則高達10978件。
不論是哪個數據，都顯示出雙11的訂單數量遠高於黑色星期五，所需的倉儲運送量也更加複雜。如同先前所整理的阿里巴巴與京東的倉儲物流之戰，有關中國兩大電商龍頭京東和阿里巴巴分別透過自建和整合的方式打造自己的物流系統。
（延伸閱讀：雙11帶來的挑戰！各大電商倉儲物流之爭，誰能搶下最強頭銜？）
歐美電商龍頭是如何面對爆量訂單呢？
｜亞馬遜配送中心
英國媒體直擊位於波頓的亞馬遜配送中心，在自動化貨架和工作人員的幫助下，一件件貨品被接收、存放、揀選、包裝和運輸。在5個半足球場大的倉庫中，2500台小型的橘色無人車交錯移動，抬起自動化貨架，藉由地上的QRcode辨識位置，並將18,000台貨架送到對的位置上，每個貨架上有110個桶子，上面放著各式貨品，如耳機、DVD或果汁機等
員工靠著光束辨識貨品在哪個貨架上，另一組人在電腦螢幕前查看打包物品的重量和大小，再透過自動化膠帶機器印出符合貨品長度的膠帶，並透過機器黏合。
CNBC深入Amazon倉庫，報導網購星期一揀貨情形。
｜物流龍頭DHL
而物流龍頭DHL則表示，為因應黑色星期五和網購星期一購物季的爆量訂單，DHL同樣主打自動化，啟用chatbot回答顧客問題，並在配送中心增加機器人協助揀貨，預計可以提升40%的產能。
貨送出後還沒結束！逆物流更是一大挑戰
對於業者來說，即便貨已順利送至消費者中，其實不表示流程結束了。
根據統計，購物季賣出的貨品平均有20%會遭到退貨，那各電商如何處理繁複的「逆物流」及減低虧損，成為各家廠商的都必須面對的挑戰。
儘管今年雙11網站成交金額創下歷史新高，但同時百度和微博上多名網友表示自己購物後無法退款，各個「天貓雙11退貨金額逆天」的貼文逼得天貓發布「第N次闢謠」公告，強調天貓雙11的退貨率僅有6%，遠低於行業平均。
根據畢馬威的調查及福布斯報導，2017年年黑色星期五有31.4％的流行服飾消費者選擇退貨，一旦產品遭退貨，零售商就必須進行拆包，並且評估是否能再次出售，但根據多家零售商的回報，退貨商品中只有不到10％的產品可以重新上架，若黑色星期五退貨率一旦達到30％，全球將損失高達10億美元。
因此各電商為了避免損失，逆物流成為商家必須極力避免的問題，購物狂歡節的戰爭已不止是折扣戰，更重要的是後續的倉儲物流處理。
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