「現在下訂雙 11 的貨什麼時候會到啊？」
每年到了雙 11 檔期，PTT 網購版就爆滿有關於詢問雙 11 送貨情形的文章，網友的回覆從一個月，兩個月都有，但也有留言寫道「絕對不挑雙 11 時期買」，原因是物流速度太慢又容易將包裹寄丟。以下就來跟你詳細介紹，各大企業是如何面對在 11 月的電商大月中爆量的訂單呢？如何調節倉儲物流系統，才能夠維持收送的速度呢？就讓我們一起看下去吧！
什麼是倉儲物流？
倉儲物流主要是透過自建或租賃庫房，場地，儲存，保管來配送貨物。只要有效的利用，並掌握其優勢就能夠擴大其價值，並降低在交通上的成本，帶給企業龐大的經濟利益。
雙 11 帶來的倉儲物流影響
隨著經濟發展的關係，傳統的經銷通路已漸漸走向由物流中心直接配送至賣場或家戶。而在 2009 年「光棍節」在阿里巴巴集團的改變下，雙 11 成為全亞洲的狂歡購物節浪潮，並且去年以年成長 39％，高達 253 億美元的營收，正式成為全世界的電商霸主！
但儘管數據如此風光，其在網路上的評價也洩漏出在倉儲物流跟不上訂單的情形。這代表著雙 11 正逐漸失去消費者的心，導致關注的人越來越少。
而各大廠商在擔憂銷售量不如預期的狀況下，為了要贏回消費者的心，只能硬著頭皮參戰，在狂歡購物節能否贏得勝利的的關鍵已逐漸由「折扣」轉為「誰的倉儲/物流準備最周全。
倉儲物流系統的信任危機
2016 年央視的<雙 11 快遞亂象調查>即是記者親自攜帶隱藏式攝影機深入深圳某快遞公司倉庫進行第一手報導，影片中可以發現不論物品是否有貼易碎標籤，分揀員皆採取「最簡單粗暴」的方法一一直接丟廢，甚至還有拍下分揀員趁亂拆貨取物的畫面，讓許多消費者寧願選擇多付一點錢避開雙 11 節慶，以避開良莠不齊的物流品質。
綜合以上所述，倉儲物流也成為中國電商的競爭之地，長期被形容為「貓狗大戰」的中國的兩大電商龍頭「阿里巴巴」及「京東」在商業比拼上勢均力敵。那對於今年的雙 11，兩大龍頭又會出什麼不一樣的火花在倉儲物流策略上呢？
中國大陸兩大電商龍頭大戰
京東：「京東小哥」推出個人化服務
10 月 18 日京東物流聲稱將在北京，上海及廣州三地全面啟動個人快遞服務;同時京東在微信上線了「京東快遞」這款程式，開始試辦個人快遞業務，京東的個人快遞服務主打「快速時效，全自營的模式」，中國消費者可於微信公眾號「京東小哥」下單寄件，預計將在 2019 年逐步蔓延至全中國，期望成為中國首家掀起個人快遞服務的電商賣家。
此外，京東物流也首次啟動智慧包裝機，透過磁懸浮技術實現每小時打包千件包裹的速度，是過去打包作業的 10 倍;而在國際運輸方面，京東物流則提前向海關申請促銷，車輛報備工作，以落實訂單 24 小時通關及出園，並同時與各地航空公司協調，預定充足的航運班及倉位，投入航空運力已超過去年同期的 3 倍，以確保訂單能再依定時限內到達。
阿里巴巴：中國最大機器人智能倉，700 台自動導向車迎戰
阿里巴巴在 2013 年聯合順豐和「三通一達」（申通，圓通，中通及韻達）設立「菜鳥網絡」，其正式啟動「中國智能物流骨幹網」（簡稱 CSN）項目，透過大數據串連快遞公司，倉庫和分銷中心，來樹立自己的物流體系。
阿里旗下的菜鳥網絡則主推熱門的 AI 議題，菜鳥網絡指出新的機器人智能倉庫座落於江蘇省的物聯網未來園區，配備了 700 台自動導向車（AGV），透過物聯網技術讓 AGV 能自動配送貨物，使處理包裹數量比一般倉庫多 50％ ;菜鳥的另一突破則是雲端視頻監控系統「物流天眼」，連接中國大陸各地貨物轉運中心的攝像鏡頭，幫助快遞公司識別閒置資源和物流過程中的異常情況，以迅速解決問題。
同時，菜鳥表示已和物流夥伴在中國大陸預留商品於雙 11 前預先儲存於接近消費者的倉庫，接獲訂單後即可付運，大大減省運送時間;另外，針對跨境物流的部分，菜鳥在中國預留逾 100 萬平方米的保稅倉庫，安排了 51 班貨運包機運送包裹至西歐，俄羅斯，東南亞等地，且預留了約 1000 個集裝箱，將商品經海運送遞至東南亞以及其他地區，以因應「新零售」時代的的物流需求。
談完雙 11 發源地的貓狗大戰，讓我們回歸到台灣的電商物流狀況。那台灣的雙 11 倉儲物流又是如何策劃的呢？
台灣三大電商倉儲物流策略大比拼
PChome 網路家庭：智能實驗貨倉，透過 AI 技術理解消費者的喜好
PChome 網路家庭日前接受媒體採訪即表示，去年雙 11 業績成長讓人十分吃驚，暴量物件塞爆物流業者的倉庫，以及今年初的衛生紙搶購之亂也導致物流業者龐大配送負擔，讓 PChome 開始引以為戒，並使用大數據來分析進行倉儲物流管理。
PChome 於台中配置智能實驗貨倉，以 AI 技術判斷中部消費者喜好以提前準備，並引進台灣電商首創的自動導向無人車（AGV）搬運系統，讓撿貨效率提高至 30％ 左右;此外也設立 100％ 持有的物流運輸公司，目前自營配送車隊規模約有 70 輛，運送範圍以台北市為主。而在今年 PChome 的也提供能至 7-11，全家兩大超商取貨，將運能擴增至去年的 2 倍，對於迎戰雙 11 爆量訂單相當有信心。
富邦媒：積極擴大倉庫用地
電商龍頭富邦媒因去年北部商品太多，導致其影響物流速度。今年富邦媒則積極擴張倉庫用地，其目前有 7 座大型倉儲，總空間約有 5 萬坪左右。同時，富邦媒為了準備迎接雙 11 的挑戰，所以還有 4 個衛星倉儲陸續啟用，未來也策劃將在南部增加至少一座自動化倉儲，並增加 20 至 30 個衛星倉，希望透過提升覆蓋率，進一步改善配送速度。
蝦皮：推出減法生活節，讓環保進入雙 11 節中
深受年輕人熱愛的蝦皮則於 23 日宣布，將於雙 11 檔期率先試用減塑環保寄件袋出貨，而蝦皮商城也推出環保商品專區「減法生活節」，共同響應環保減塑愛地球，希望能達成「業績第一」，「折扣第一」，「互動第一」，「環保第一」四大第一的電商物流，並讓雙 11 訂單再破百萬。
儘管各地電商各自提出不同策略來面對雙十一節慶，但實際成效如何，只能等到檔期過後，消費者何時收到包裹及收到包裹的品質為何才能夠了解。
隨著雙 11 節慶接近，各大物流工作者也開始處於備戰狀態，但近期有台灣基層物流工作者在網路上發文雙 11 前倉庫爆量的照片，並表示當大家在深陷於網購時的快樂時，「累的永遠是物流業的基層物流士」，可見物流倉庫不僅環境，揀貨方式須受視察外，員工的勞動條件也需要被企業重視，因為其也影響了社會大眾對於品牌的看法。擔心自己的貨品及快遞情形像是央視的調查報導那麼糟糕嗎？
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